决赛导师团阵容强大，涵盖技术、商业、设计领域专家，包括中国工程院院士、意大利知名设计大师、投资机构合伙人。比赛从三个层面进行评比，即技术层面(创新性，实用性、难易度)、设计层面(包容性，创新性、可持续性)，市场层面(商业模式，商业成熟度、创业团队实力）。盛鸿国际以”多维力传感器——智能机器人力感知核心部件“项目全力参赛，由董事长戴振东教授亲自带队、技术副总吉爱红教授全程出赛。历时150个日日夜夜，从来自中国及港澳台地区、美国、英国的300个智能硬件创业报名项目中，历经海选、复活赛、复赛，通过智慧与胆量地比拼，一路过关斩将，脱颖而出，项目进入六个终极决赛，并最终一举夺得”星创师“大奖。

据悉，“人工智能”有望成为世界互联网大会期间的焦点，乌镇也可能会成为中国智能化程度最高的小镇。百度、海康威视、阿里巴巴等企业都将发布人工智能相关产品。分析师建议关注相关板块。据之前媒体报道，百度无人车、百度医疗大脑等有可能会重点亮相。早在去年12月，百度无人车就实现上路测试，并完成了复杂路面的实测百度和诺基亚两家公司的无人车已经在该延伸段进行测试。百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲透露，百度无人车将在第三届互联网大会期间亮相，无人车有望实现三年后小规模商用，五年后大规模量产。大会期间，百度无人车将邀请市民在路面上进行实地体验。百度无人车此次在乌镇的动态运营，一定程度上推进了无人驾驶从封闭研发测试环境走向公开运营环境的进程。此外，诺基亚也已完成基站建设，基于移动通信网的5G车联网解决方案CAR-2-X可让车辆与车辆以及周边基础设施连接，进行危险预警，协作式自适应巡航等功能。

多维力传感器是一种能够同时测量两个方向以上力及力矩分量的力传感器，优质小量程六维力传感器价格多维力完整的形式是六维力/力矩传感器，即能够同时测量三个力分量和三个力矩分量的传感器，目前广泛使用的多维力传感器就是这种传感器。在笛卡尔坐标系中力和力矩可以各自分解为三个分量。盛鸿国际长期致力于多维力传感器的研究及研发生产，优质小量程六维力传感器价格盛鸿国际目前已有多款力传感器产品畅销全国，包括六维力传感器、二维力传感器、三维力传感器等。

NBIT多维力传感器5个部件的功能分别如下： 1、弹性元件（弹性体）：其为测力敏感元件，是传感器的核心器件, 弹性体的结构将直接影响着传感器的各项性能和可靠性；2、上盖板：其作用是保护弹性体，防水；3、下盖板：其作用是保护弹性体和电路板，防水；4、电源组桥板：顾名思义，组桥并且为各个桥路供压，根据实际情况，有些传感器会将组桥板和电源板分开；5、电源板接口：与引线相连，与终端连接。NBIT多维力传感器耦合低、精度高、稳定性好！

要同时测量多分量力与力矩，就需要用到多维力传感器，也就不可避免地要在使用前进行校准（标定），否则将无法完成电信号至力学量值的转换。校准一般采用砝码进行，因为砝码具备非常高的稳定性和精准度，依靠重力及垂直向下的方向性，这种简单标准载荷的可靠性超过了很多施力装置。也有利用力发生器及高精度力传感器实现自动加载与测量的，然而实现起来相当困难，并且这样的成套装置仍然必须通过砝码进行校准与调试。通过加载可以得到信号，而载荷也是已知的，这样就可以得到信号与载荷的数学关系了。使用时，根据校准获得的数学关系，可以计算出未知载荷。任何力传感器使用前都需要校准。对于二维力传感器，校准是一件复杂的工作，数据处理方法也是多种多样的。力传感器性能的好坏与校准设备及方法密切相关。校准方法需要处理的核心问题是怎样加载（载荷表设计），以及如何得到各分量电信号与载荷确切的数学关系（校准矩阵），还需要评估所得到的数学关系是否足够准确（不确定度分析）。

2012年5月19日盛鸿国际正式成立，公司设在南京科技创业大厦（科技九条示范基地）。盛鸿国际是依托于南京航空航天大学仿生结构与材料防护研究所而成立的高科技创新型企业。开业庆典上，公司董事长戴振东教授发表了振奋人心的开业致辞，南京市白下区区长曹永林，南京航空航天大学高新技术研究院院长陈卫东院长等各级领导亲临会场表示祝贺。随着一声声礼炮声，放飞我们的梦想，把我们的希望带向未来……祝福我们的企业……